At aqui seu setup foi desenvolvido somente com foco no grip mecnico. Se voc est confiante de que j alcanou todo grip mecnico que seu carro pode propiciar ento  hora de colocarmos alguma ateno na aerodinmica do carro. Especificamente, reduzindo o arrasto o mximo possvel sem sacrificar o tempo mdio de suas voltas.

Antes de fazer qualquer mudana d algumas voltas usando seu setup, at voc achar que conseguiu uma boa volta de parmetro. Retorne  garagem e reduza tanto a asa traseira quanto a dianteira em uma porcentagem igual. Pequenas quantidades so um bom comeo, pois voc no ir notar grandes mudanas, mas seus tempos de volta iro mostrar se voc est indo na direo correta.

Tenha em mente que o objetivo  colocar no carro somente o tanto de asa (arrasto) necessria. Ter mais asa do que isso s estar reduzindo sua velocidade em momentos em que voc mais precisa dela. Escolha a curva rpida mais importante, ou uma sequncia delas, e coloque apenas asa suficiente para faze-las com segurana e com conforto.

Continue refinando a aerodinmica at que voc no veja mais ganhos. Quando acabar, revise os passos 2 a 11, pois muitos desses itens tero mudado. A relao de marchas certamente ir requerer mudanas, assim como altura do carro, cambagem, presso de pneus, etc.

Novamente, este  um processo de desenvolvimento sem fim. Quando voc acredita que est prximo de completa-lo voc ir encontrar outras reas onde ele pode ser ainda mais melhorado. Relaxe e empolgue-se com os ganhos que voc encontrar. Se voc no encontrar ganhos em tempo, voc ainda estar ganhando conhecimento na forma de saber o que no fazer nessas situaes. Portanto, no importa o que voc faa, seu ganho ser em tempos de volta melhores ou em conhecimento, que somados iro resultar em tempos de volta mais consistentes.